HƠN 4.000KM CAO TỐC ĐÃ ĐƯỢC HOÀN THÀNH VÀ KHỞI CÔNG

Theo Thủ tướng, trong thời gian qua, các công trình và dự án quan trọng cấp quốc gia, đặc biệt là những dự án trọng điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải, đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ cùng sự phối hợp của các bộ, ngành và địa phương, hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng được đầu tư và phát triển mạnh mẽ. Đến nay, cả nước đã hoàn thành và khởi công xây dựng khoảng 4.000 km đường bộ cao tốc. Việc mở rộng mạng lưới cao tốc không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối giữa các vùng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Cùng Tổng kho vật tư Nam Thành theo dõi thông tin chi tiết trong nội dung dưới đây

Thủ tướng chủ trì phiên họp thúc đẩy các dự án giao thông trọng điểm

Sáng ngày 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì Phiên họp lần thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải. Cuộc họp được tổ chức trực tiếp tại trụ sở Chính phủ, đồng thời kết nối trực tuyến với 27 tỉnh, thành phố đang triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên cả nước. Tham dự phiên họp còn có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương, cùng đại diện lãnh đạo các địa phương, các tập đoàn, tổng công ty, ban quản lý dự án, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng đánh giá năm 2025 là một năm đạt nhiều thành tựu quan trọng trên nhiều lĩnh vực, trong đó hạ tầng giao thông tiếp tục là điểm sáng. Những kết quả đạt được đã tạo nền tảng vững chắc, tiếp thêm động lực và niềm tin để tiếp tục triển khai các mục tiêu phát triển trong năm 2026 và các năm tiếp theo.

Trong quá trình thi công các công trình giao thông lớn như cao tốc, cầu, cảng hay nhà ga, nhiều loại vật liệu và thiết bị hỗ trợ xây dựng đóng vai trò rất quan trọng. Chẳng hạn, vải địa kỹ thuật thường được sử dụng trong xử lý nền đất yếu, gia cố nền đường và chống xói lở, giúp tăng độ bền và ổn định cho công trình. Bên cạnh đó, các công trình bê tông quy mô lớn cũng không thể thiếu nilon lót sàn đổ bê tông nhằm hạn chế thất thoát nước xi măng, giữ độ ẩm và giúp bê tông đạt cường độ tốt hơn sau khi thi công.

Hàng loạt công trình, tuyến cao tốc vượt mục tiêu đề ra

Theo báo cáo tại phiên họp, trong thời gian qua nhiều dự án giao thông quan trọng đã được triển khai với tiến độ tích cực. Hàng loạt tuyến đường cao tốc, cầu lớn, nhà ga và bến cảng đã được khởi công, hoàn thành hoặc đẩy nhanh thi công để sớm đưa vào khai thác. Đến thời điểm hiện nay, cả nước đã hoàn thành khoảng 3.345km đường bộ cao tốc, vượt mục tiêu 3.000 km được đặt ra trước đó. Đây được xem là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia. Đặc biệt, tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau về cơ bản đã được thông xe kỹ thuật toàn tuyến, tạo thành trục giao thông xương sống kết nối các vùng kinh tế trọng điểm của đất nước.

Một điểm đáng chú ý là trong dịp Tết nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhiều công trường vẫn duy trì thi công liên tục. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân và người lao động vẫn bám trụ tại công trường, làm việc xuyên Tết với tinh thần trách nhiệm cao. Nhiều đơn vị tổ chức thi công theo mô hình "3 ca, 4 kíp, đảm bảo công việc diễn ra liên tục ngày đêm nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành dự án. Để phục vụ cho quá trình thi công quy mô lớn như vậy, nhiều thiết bị và vật tư hỗ trợ cũng được sử dụng thường xuyên tại các công trường. Ví dụ như con kê bê tông đa năng giúp giữ cố định vị trí cốt thép, đảm bảo khoảng cách chuẩn giữa cốt thép và lớp bê tông bảo vệ. Nhờ đó kết cấu bê tông cốt thép đạt độ bền và độ an toàn theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Ngoài ra, trong môi trường thi công ngoài trời với nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, các loại vật liệu che chắn cũng đóng vai trò rất cần thiết. Bạt sọc Mã Lai thường được sử dụng để che phủ vật liệu xây dựng, che nắng mưa cho máy móc thiết bị hoặc tạo khu vực làm việc tạm thời cho công nhân. Loại bạt này có độ bền cao, chống thấm tốt và phù hợp với nhiều điều kiện thi công trên công trường. 

Định hướng phát triển 5.000km cao tốc và tháo gỡ các vướng mắc

Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh rằng những kết quả đạt được trong thời gian qua là nhờ sự lãnh đạo của Đảng, sự ủng hộ của Quốc hội, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và người dân.

Theo định hướng phát triển hạ tầng trong Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIV, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thành khoảng 5.000km đường bộ cao tốc trên toàn quốc. Đây là mục tiêu lớn nhằm xây dựng mạng lưới giao thông hiện đại, giúp kết nối hiệu quả giữa các vùng kinh tế, cảng biển, sân bay và các trung tâm công nghiệp lớn. Hiện nay, tổng chiều dài các tuyến cao tốc đã hoàn thành và đang triển khai xây dựng đã đạt khoảng 4.000km. Trong giai đoạn tới, Chính phủ sẽ tiếp tục đầu tư thêm nhiều tuyến cao tốc trục ngang, đồng thời tăng cường các tuyến giao thông kết nối với những dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến vành đai đô thị và hệ thống đường sắt.

Bên cạnh việc thúc đẩy tiến độ thi công, Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tập trung giải quyết những khó khăn còn tồn tại như công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng, thủ tục pháp lý và việc phân bổ vốn đầu tư. Đồng thời, các dự án sau khi hoàn thành cần được triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ, đảm bảo tiêu chí hiện đại, thông suốt, sáng - xanh - sạch - đẹp, qua đó phát huy tối đa hiệu quả khai thác.

Bài viết cập nhập ngày 05/03/2026 - Trâm Nam Thành